OceanGlide
阿法拉伐OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)是一種基于流體技術(shù)的獨(dú)有空氣潤滑系統(tǒng)。OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)在船舶平底上產(chǎn)生一層均勻的微氣泡，從而最大限度地減少船體與周圍水域之間的摩擦力。阻力減少即表示燃燒所用的燃料更少，能降低成本，減少二氧化碳的排放量。同樣，該系統(tǒng)還能減少海洋噪音。鑒于上述種種優(yōu)勢(shì)，OceanGlide空氣潤滑系統(tǒng)是邁向更可持續(xù)航運(yùn)發(fā)展的重要舉措。
踏入切實(shí)降低能耗的康莊大道
- 燃料消耗量可最高降低12%，從而減少二氧化碳排放，提高了船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）；
- 流體技術(shù)只需少量的壓縮機(jī)，能產(chǎn)生均勻的微氣泡層
- 覆蓋船舶整個(gè)平底區(qū)域，最大限度地減少阻力
- 各部分單獨(dú)控制，可以充分優(yōu)化空氣層
- 易于新建或改造安裝-無需設(shè)置大型通海吸水箱或壓縮機(jī)
阿法拉伐的專利技術(shù)——OceanGlide流控空氣潤滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了空氣潤滑功能。該系統(tǒng)使用流體振蕩器，在船舶的整個(gè)平底區(qū)域產(chǎn)生均勻的微氣泡層。該系統(tǒng)的速度為每秒24萬個(gè)氣泡/米，可將比阻力降低75%。經(jīng)證實(shí)，OceanGlide流控空氣潤滑系統(tǒng)可節(jié)省能耗高達(dá)12%，縮短投資回報(bào)時(shí)間至2~3年。
因?yàn)镺ceanGlide流控空氣潤滑系統(tǒng)安裝在船底的低剖面區(qū)中，僅需要寥寥數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)，少量船體貫穿工作即可。因?yàn)闆]有通海吸水箱，也無需其他大型船舶改裝作業(yè)，所以系統(tǒng)可方便地安裝在任何造船廠、任何新建或現(xiàn)有船舶上。
工作原理
阿法拉伐OceanGlide流控空氣潤滑系統(tǒng)集成了流體技術(shù)，從而解決了空氣潤滑的傳統(tǒng)難題。流體學(xué)通過精準(zhǔn)成形的通道來控制流體壓力和流量，而無需采用任何移動(dòng)部件。
OceanGlide流控空氣潤滑系統(tǒng)將船舶平底層分為多個(gè)部分，每個(gè)部分都有自己的流體區(qū)。流體區(qū)僅有6cm高，具有流線型剖面，在系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)幾乎不會(huì)產(chǎn)生阻力。當(dāng)系統(tǒng)開啟時(shí)，流體振蕩器每秒產(chǎn)生24萬個(gè)氣泡/米，在整個(gè)平底上形成均勻的空氣層。
由于每個(gè)流體區(qū)均可以獨(dú)立操縱，因此可以優(yōu)化空氣層，從而獲得最大效率，達(dá)到最低壓縮機(jī)功率。流體技術(shù)可以有效地產(chǎn)生氣泡，因此平均僅需1~3臺(tái)壓縮機(jī)。這些壓縮機(jī)可放置在任何位置，無需大型通海吸水箱。
安裝簡便 - 任何船廠的任何船只
阿法拉伐 OceanGlide 不僅適用于新造船，也可作為改裝解決方案，具有快速、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。它沒有大型海箱，只有少量可自由放置的壓縮機(jī)，因此對(duì)船艙空間的要求要低得多。在外部，配氣帶的安裝快速簡便，船體穿透力極小，無需特殊培訓(xùn)。
OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)– 運(yùn)行檢驗(yàn)
塔爾西斯海河航運(yùn)公司（Tharsis Sea-River Shipping）是首家安裝阿法拉伐OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)的公司。該系統(tǒng)安裝在塔爾西斯號(hào)商船上，燃油節(jié)約量達(dá)到10%。塔爾西斯海河航運(yùn)公司認(rèn)為流體空氣潤滑是助其實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。
航運(yùn)提效取得突破
流體空氣潤滑是一項(xiàng)新興的創(chuàng)新技術(shù)，可將燃料消耗量減少12%，不到三年的時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)回報(bào)。該系統(tǒng)僅用了一周的時(shí)間成功安裝在塔爾西斯號(hào)商船上，在大大提高效率的同時(shí)，又不會(huì)影響操縱性或穩(wěn)定性。