能源效率
推進(jìn)燃料節(jié)約和高效運(yùn)行
阿法拉伐在傳熱、分離和流體處理方面的節(jié)能解決方案可為客戶帶來一系列的好處：
- 提高船舶效率；
- 顯著節(jié)省燃料，提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益；
- 減少排放和對環(huán)境的影響。這有助于改善碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評級，并符合國際海事組織（IMO）的能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）和現(xiàn)有能源效率指數(shù)（EEXI）標(biāo)準(zhǔn)；
- 全天候服務(wù)與支持，只為優(yōu)化運(yùn)營。
借助阿法拉伐創(chuàng)新技術(shù)提高船舶能源效率
利用廢熱實(shí)現(xiàn)附加值
阿法拉伐的鍋爐技術(shù)可最大限度地回收主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，從而幫助船舶節(jié)省多達(dá)14%的能源消耗和碳排放。這項(xiàng)技術(shù)既能為經(jīng)濟(jì)和環(huán)境帶來好處，又不會(huì)影響船舶的安全。
高效加熱和冷卻，實(shí)現(xiàn)最佳性能
阿法拉伐船用換熱器在加熱和冷卻技術(shù)方面擁有100多年的創(chuàng)新歷史。憑借我們的專業(yè)研發(fā)能力，通過優(yōu)化傳熱和減少結(jié)垢，可望實(shí)現(xiàn)最高性能并延長使用壽命。
利用氣泡切實(shí)節(jié)省開支并減少排放
阿法拉伐OceanGlide是一種獨(dú)特的空氣潤滑系統(tǒng)，采用流體技術(shù)，可節(jié)省8-12%的燃料。它在船體下方形成一層微小氣泡，減少摩擦和阻力。這能夠提高船舶效率，降低燃料成本，助力脫碳進(jìn)程，并減少海洋噪聲。
將余熱轉(zhuǎn)化為清潔電力
利用基于有機(jī)郎肯循環(huán)(ORC)技術(shù)的先進(jìn)熱回收技術(shù)，將船上余熱直接轉(zhuǎn)化為電力，從而降低燃料消耗、減少排放并提高EEDI/EEXI和CII?？衫么系母邷睾偷蜏仉娫窗l(fā)電。
促進(jìn)高能效航運(yùn)的可持續(xù)產(chǎn)品
降低油耗、提高CII和EEDI/EEXI，繼而提升船舶能源效率。
流體空氣潤滑
OceanGlide
最大程度減少阻力，節(jié)省高達(dá)12%的燃料，提高船舶效率。
余熱發(fā)電
E-PowerPack
將船上余熱轉(zhuǎn)化為清潔電力，提高燃油效率
淡水生產(chǎn)
AQUA Blue E2
有效利用電力和余熱，大幅節(jié)省能源
供暖和供冷
板式換熱器
低能耗、高傳熱率的解決方案，適用于現(xiàn)有燃料和新型燃料
余熱回收
奧爾堡WHR鍋爐/省煤器
從廢氣中回收高達(dá)45-50%的熱量，顯著節(jié)約成本
客戶成功案例
通過我們的可持續(xù)解決方案和創(chuàng)新技術(shù)為客戶提供支持。
A.P. Moller - Maersk和Grimaldi集團(tuán)選擇Aqua Blue E2，相信其出色的能源效率
Odfjell選擇OceanGlide來提高能效和減少排放。
DFDS采用Aalborg微型經(jīng)濟(jì)器提高能源效率
了解EEXI和CII
從2023年1月起，船舶必須遵守國際海事組織的EEXI/ EEDI和CII規(guī)定，否則將被視為不適合航行。我們的專家Kate Schroder Jensen在博客中就處理有關(guān)EEXI和CII相關(guān)環(huán)境法規(guī)時(shí)出現(xiàn)的常見問題提供了見解和答案。
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