阿法拉伐 Aalborg 船用鍋爐憑借靈活的燃料和電動混合動力解決方案樹立了新標(biāo)準(zhǔn)

在去碳化和提高燃料靈活性需求的推動下，阿法拉伐率先推出了首款燃料靈活的船用鍋爐解決方案，可作為電動混合動力鍋爐或混合動力就緒鍋爐交付。這一創(chuàng)新技術(shù)有助于船東減少排放、節(jié)省燃料，并領(lǐng)先于不斷發(fā)展的綠色港口法規(guī)。自 2025 年初推出以來，該解決方案已引起強烈興趣并獲得多個訂單。

對混合動力鍋爐和岸電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增長

隨著海運業(yè)加速向替代燃料和減少排放轉(zhuǎn)型，船舶和港口基礎(chǔ)設(shè)施都在不斷發(fā)展，以支持這一轉(zhuǎn)型。船東們正投資于配備未來燃料靈活性的船舶，而全球港口則正專注于采用岸上供電系統(tǒng)（OPS），以減少船舶停泊時的排放。

監(jiān)管政策是這一轉(zhuǎn)變的主要推動力。FuelEU Maritime、加利福尼亞州的《泊位管理條例》和中國嚴(yán)格的 OPS 規(guī)定，以及國際海事組織（IMO）即將實施的東北大西洋排放控制區(qū)（Northeast Atlantic ECA），都推動了對混合動力鍋爐的需求，使船舶能夠在?？繒r滿足排放要求。

隨著投資陸上供電系統(tǒng)（OPS）的港口數(shù)量迅速增加，向更清潔港口運營的轉(zhuǎn)變正在加速。在這種不斷變化的形勢下，阿法拉伐 Aalborg 船用鍋爐為船東提供了一條強有力的前進(jìn)道路，可提供燃料靈活性和混合動力電力，以滿足當(dāng)前和未來的需求。

“我們不斷創(chuàng)新，旨在提供經(jīng)得起未來考驗的解決方案，幫助我們的客戶在脫碳之旅中保持領(lǐng)先，”阿法拉伐全球銷售負(fù)責(zé)人 Jeppe Jacobsen 表示。“我們首創(chuàng)的混合動力和混合動力就緒型鍋爐將經(jīng)過驗證的性能與前瞻性設(shè)計相結(jié)合，提供了適應(yīng)新型燃料、整合岸電、減少排放以及滿足海上和港口不斷變化的環(huán)境法規(guī)的靈活性。”

卓越的靈活性和運行效率

新型 Aalborg 鍋爐可作為混合動力和混合動力就緒解決方案交付，同時具備燃燒和電動功能。鍋爐平臺具有燃料靈活性，可根據(jù)船東的選擇，配置為使用燃油和生物燃料，以及一種額外的替代燃料——液化天然氣、甲醇或氨?；旌蟿恿ε渲玫脑O(shè)計目的是僅使用燃料，但可在后期安裝電氣連接。

這種面向未來的設(shè)計為港口運營的去碳化和提高能源效率提供了一條強有力的途徑。無論是否需要，在港口時連接陸上電力都可實現(xiàn)零排放蒸汽生產(chǎn)，無需直接燃料成本，也不會從船上排放廢氣，同時將輔助發(fā)動機的負(fù)荷降至最低。

先進(jìn)的技術(shù)和面向未來的設(shè)計

混合動力鍋爐解決方案建立在對熱應(yīng)用和燃料特性的深入了解之上，并得到了位于丹麥奧爾堡的阿法拉伐測試與培訓(xùn)中心的研究支持。

鍋爐的燃料配置可確保所選替代燃料的全蒸汽輸出，其性能與傳統(tǒng)燃料運行相同。鍋爐解決方案的每個組件都在內(nèi)部設(shè)計和制造。

電氣部分或輸出端與鍋爐本體集成在一起，并根據(jù)所需的蒸汽容量確定尺寸。它以遞增的方式運行，確保高效靈活地產(chǎn)生蒸汽。為適應(yīng)電氣部分或輸出，可在不影響鍋爐性能的情況下對內(nèi)部設(shè)計進(jìn)行調(diào)整。由于不能進(jìn)行改裝，因此鍋爐必須從一開始就以混合動力或混合動力就緒的形式交付，以實現(xiàn)未來的電力運行。

“船東們已經(jīng)開始接受這一概念。自2025年初推出混合動力就緒型解決方案以來，阿法拉伐已經(jīng)獲得了許多訂單，” Jeppe 說。“我們鍋爐平臺的適應(yīng)性為船東提供了長期信心，他們欣賞這種能夠讓他們放心且靈活的感覺，因為他們知道自己已經(jīng)為更嚴(yán)格的法規(guī)和不斷變化的燃料供應(yīng)做好了準(zhǔn)備。”

欲了解阿法拉伐 Aalborg 電動混合動力和混合動力鍋爐解決方案的更多信息，請訪問： http://203s.cn/industries/marine-transportation/marine/steam-and-heat-generation/

欲了解阿法拉伐環(huán)保技術(shù)和可持續(xù)航運方法的更多信息，請訪問阿法拉伐海事網(wǎng)頁： 203s.cn/marine