PureNOx
阿法拉伐脫硫設(shè)備PureNOx長(zhǎng)期以來一直是廢氣再循環(huán)（EGR）水處理的首選，滿足T III級(jí)氮氧化物減排要求。如今，它采用更加簡(jiǎn)化的解決方案 - PureNOx LS（低硫），支持 氮氧化物合規(guī)性和二級(jí)燃油節(jié)約。 脫硫設(shè)備PureNOx LS 針對(duì)使用低硫燃油的 EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化。根據(jù)要求，還可使用 PureNOx 技術(shù)定制高硫燃料使用解決方案。
與眾不同的優(yōu)化系統(tǒng)
- 與MAN緊密合作開發(fā)
- PureNOx 有數(shù)千小時(shí)的操作驗(yàn)證
- 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，針對(duì)使用低硫燃油的 EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化
- 只有分油機(jī)模塊的一半大小
- 更具成本效益的 EGR
脫硫設(shè)備PureNOx
PureNOx LS滿足了全球硫量上限，可幫忙更多使用低硫燃料的船只航行。根據(jù)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商指南，該脫硫設(shè)施系統(tǒng)經(jīng)過專門優(yōu)化，可以在類似于艙蓋水系統(tǒng)的設(shè)置中清潔廢氣再循環(huán) EGR 放流水。 雖然EGR水處理系統(tǒng)比以前更小，但采用同樣可靠的氣體脫硫PureNOx技術(shù)，是更具成本效益的 EGR 解決方案。 此外，與市場(chǎng)上的其他系統(tǒng)相比，PureNOx LS 具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它支持通過 Eco EGR 節(jié)省二級(jí)燃油，是唯一可以節(jié)約的水處理解決方案。
廢氣再循環(huán)（EGR）水處理的與眾不同
EGR 系統(tǒng)簡(jiǎn)單、緊湊且經(jīng)濟(jì)高效，但隨著脫硫設(shè)備 PureNOx 的最新發(fā)展，這些優(yōu)勢(shì)更加明顯。氣體脫硫PureNOx系統(tǒng)現(xiàn)在根據(jù)燃料硫含量對(duì)低硫（LS）或高硫（HS）進(jìn)行優(yōu)化。
減少船舶尾氣排放的氮氧化物
阿法拉伐PureNOx水處理系統(tǒng)確保完全符合IMO和VGP關(guān)于氮氧化物排放的規(guī)定。它還讓您高枕無憂，讓您的船只在全球范圍內(nèi)自由航行，并隨時(shí)可以方便的聯(lián)系我們的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
運(yùn)行原理
PureNOx LS 設(shè)計(jì)用于使用低硫燃油的 EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)。在 EGR 過程中，水用于去除再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣中的煙塵顆粒。這將產(chǎn)生一定量的冷凝水，稱為 EGR 放流水，在排放前必須按照 MEPC307（73） 中的 EGR 準(zhǔn)則進(jìn)行清潔。
PureNOx LS 通過離心分離清潔 EGR 放流水，這種方法在多年的海上實(shí)際 EGR 水處理中證明是成功的。根據(jù)多年實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)，MAN能源解決方案公司確定，使用低硫燃料時(shí)，不需要EGR工藝水清洗。這允許使用類似于艙蓋水系統(tǒng)的 PureNOx LS 設(shè)置，即離心分離器將水中的油液清潔到 15 ppm 的油位，并使用機(jī)油監(jiān)視器和三向閥在排放過水前驗(yàn)證其清潔度。
對(duì) Eco EGR 的特殊支持
除了支持 TIER Iii NOx 合規(guī)性外，PureNOx LS 還支持 Eco EGR。Eco EGR 是一種節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)模式，其中 EGR 使用少量的廢氣執(zhí)行 （10-15%）在第二層操作期間。對(duì)于具有 Eco EGR 功能的 EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用低硫燃油時(shí)可節(jié)省大量成本。
Eco EGR 允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修剪以實(shí)現(xiàn)最高的燃油效率，從而優(yōu)化特定的燃油消耗，從而節(jié)省高達(dá) 6 g/kWh 的燃油。然而，生態(tài)EGR需要持續(xù)水處理。PureNOx LS 已持續(xù)使用，而市場(chǎng)上的其他系統(tǒng)只能間歇性運(yùn)行。這使得 PureNOx LS 成為市場(chǎng)上唯一與 Eco EGR 兼容的解決方案。